477
5
В 1931-1932-м гг. Ярославским государственным автомобильным заводом в сотрудничестве с Научным автотракторным институтом (НАТИ) был создан проект городского автобуса вместимостью 60 человек на базе узлов и агрегатов грузовых автомобилей, выпускаемых Ярославским заводом.
В 1932-м году было построено и опытное шасси на базе узлов грузовиков ЯГ-10 и Я-5, оснащённое импортным дизельным двигателем Hercules-YXC-3, мощностью 103 л.с.
Шасси было передано в Ленинград, где на Ленинградском авторемонтном заводе на него был установлен кузов, оборудованный 46 пассажирскими сидениями, и общей вместимостью 80 человек.
×
Автобус поступил в распоряжение Длина автобуса при этом составила 11,45 м. В середине 30-х гг. автобус был модернизирован, двигатель Hercules был заменён на Continental-22P, мощностью 120 л.с., также было увеличено количество сидячих мест, до 54, а также увеличена общая вместимость до 100 человек (по другой версии, было построено два автобуса один на ленинградском ремзаводе, второй в Ярославле).
На ряду с большой вместимостью, автобус имел и существенный недостаток в виде больших габаритов, и как следствие, плохой манёвренности, что затрудняло использование автобуса в городских условиях.
Источник:
Еще крутые истории!
- Ситуации, в которых люди почувствовали себя неловко из-за собственной невнимательности
- "Варила кашу и упала в обморок": девушки рассказали, как неожиданно поняли, что беременны
Новости партнёров
реклама
