Кольцевая линия примечательна не только тем, что соединяет большинство веток метро и семь ж/д вокзалов. Станции богато декорированы и выделяются на фоне других, а оформление интерьеров посвящено триумфу Победы, радостям мирной жизни в СССР.
"Парк культуры" - отдых, спорт и творчество советского народа.
"Павелецкая" - волжские края, хлебные житницы страны.
"Курская" - Черноземье.
"Проспект Мира" - развитие сельского хозяйства.
"Краснопресненская" - победа революций 1905 и 1907 годов.
"Новослободская" считается одной из самых красивых станций кольца.
Она украшена десятками витражей из разноцветного стекла, обрамленными сталью и золоченой латунью. В верхней части витражей вставлены медальоны, на которых изображены сцены из мирной жизни: музыкант за фортепиано, художник за мольбертом, агроном в поле.
"На "Новослободской" создана форма храма: арки, позолота и длинный зал, ведущий к "алтарю" - смальтовому панно во всю стену с надписью "Мир во всем мире". На нем мать держит на руках ребенка. Это образ Родины-матери", - рассказала Ирина Чижевская, экскурсовод Музея транспорта Москвы.
"Комсомольская" - триумф Победы, самая величественная станция.
Просторный зал с высокими мраморными колоннами, увенчанными резными капителями, массивные люстры, лепнина на потолке - все это производит впечатление на пассажиров. "Комсомольская" и должна была отражать великолепие Москвы, стать своего рода вратами в город.
"Курская" - подземный зал станции оформлен сдержанно, чего не скажешь о наземном вестибюле.
Он напоминает античный храм воинской славы с торжественным круглым залом, украшенным скульптурами с лавровыми венками, с парадным куполом в торце и декоративными элементами в виде звезд и победных мечей.
"Добрынинская" посвящена труду советского народа.
В нишах пилонов спрятаны мраморные барельефы, на которых вылеплены мужчины и женщины в национальных костюмах. Они собирают урожай, кормят домашних животных, ловят рыбу.
Палеонтологам и просто любителям древностей Кольцевая линия может многое рассказать. В мраморе, которым облицованы станции кольца, нашли окаменелости.
На "Проспекте Мира" - раковины головоногого моллюска, в переходе с кольцевой "Павелецкой" на радиальную - морские лилии, наутилусы, губки, на "Краснопресненской" - губки, гастроподы, наутилоидеи и аммониты.
К слову, мрамору, которым отделывали пилоны “Краснопресненской”, около 300 млн лет.
По станциям московского метро можно изучать и историю страны. Кольцевая линия стала воплощением переосмысления ее прошлого и адаптирования его к новым социалистическим реалиям.
Станции, которые строились позднее, отличаются от кольца, поскольку во второй половине века остро стояла проблема с расселением людей, нужно было рационально расходовать средства. В итоге архитекторам и декораторам связали руки, началась борьба с архитектурными излишествами.
Источник:
- 12 от удивительных до пугающих архитектурных решений советского прошлого
- Шутки от СССР: передвинуть дома так, чтобы жители не заметили
- Автобусные остановки в странах бывшего Советского Союза
- 30 фото, запечатлевших архитектуру советского модернизма во всей ее холодной красе
- Почему в СССР вагоны метро называли по буквам алфавита, но пропустили букву “Ж”
И вагоны должны быть первоначальной расцветки. Сине-голубой расцветки.