1406
1
Нет, это был не Летучий фрегат или галлюцинация. Настоящий корабль, в натуральную величину, наконец-то закончил свой долгий и одинокий путь у берегов Ирландии.
Ни капитана, ни экипажа. Российские специалисты отмечают, что такое явление не имеет ничего общего с мистикой, правда, многие с ними, конечно, не согласны.
Ни капитана, ни экипажа. Российские специалисты отмечают, что такое явление не имеет ничего общего с мистикой, правда, многие с ними, конечно, не согласны.
Но зачастую дрейф судна не совпадает с "океанскими дорогами", где проходят морские суда. И это судно, получается, не попадается на "дорогах" – может годами быть незамеченным
Говорят, что такая ситуация возможна, если, скажем, корабль терпит бедствие. Команда покидает судно, но шторм проходит, судно выпрямляется и дальше дрейфует во водной глади сколько угодно.
Корабль, который сейчас оказался в Ирландии. полгода назад видели в Тихом океане несколько раз. Все были уверены, что это "корабль-призрак", который быстро скрывался из виду, однако теперь тайна раскрыта, можно ничего не бояться.
Сейчас стало известно, что грузовое судно было построено в 1976 году. На берегу оно оказалось под флагом Танзании, однако многие уверены, что корабль похищали не менее двух раз, поэтому отыскать истинного владельца будет непросто.
Угрозы для экологии корабль не представляет.
Говорят, что такая ситуация возможна, если, скажем, корабль терпит бедствие. Команда покидает судно, но шторм проходит, судно выпрямляется и дальше дрейфует во водной глади сколько угодно.
Корабль, который сейчас оказался в Ирландии. полгода назад видели в Тихом океане несколько раз. Все были уверены, что это "корабль-призрак", который быстро скрывался из виду, однако теперь тайна раскрыта, можно ничего не бояться.
Сейчас стало известно, что грузовое судно было построено в 1976 году. На берегу оно оказалось под флагом Танзании, однако многие уверены, что корабль похищали не менее двух раз, поэтому отыскать истинного владельца будет непросто.
Угрозы для экологии корабль не представляет.
Источник:
Ссылки по теме:
- Грандиозный запуск крупнейшего в Европе круизного лайнера
- Роскошная яхта с дизайном от Porsche
- К калифорнийским берегам прибило корабль-призрак
- На дне Черного моря найдены десятки древних судов
- Разбомбленный и воскрешенный: драматическая история в мире крупнейшего корабля
Новости партнёров
реклама
Предположительно, брошенный сухогруз больше года дрейфовал в Атлантическом океане, начав свой путь с Бермудских островов в 2018 году.Глава представительства Королевского национального общества спасения на водах (RNLI) в Балликоттоне признался местным СМИ, что никогда не видел ничего подобного.
Фотографии и видеозаписи дрейфующего судна опубликовала в своих соцсетях Служба береговой охраны Ирландии.
Как «Альта» превратилась в «призрак»?
Покинутое судно успело сменить немало названий и владельцев. Известно, что оно было построено в 1976 году и до недавнего времени ходило под флагом Танзании.
В сентябре 2018 года судно совершало рейс из Греции на остров Гаити. Посреди Атлантики на «Альте» внезапно отключилось электричество, и судно 20 дней дрейфовало в 2100 км к юго-востоку от Бермудских островов.
Когда у экипажа закончились запасы провизии, на помощь пришла Береговая охрана США, которая доставила морякам еду на вертолетах.
Однако после появления новостей о приближении урагана власти приняли решение эвакуировать экипаж «Альты», состоящий из десяти человек, и доставить моряков в Пуэрто-Рико.
Поврежденное судно без экипажа было предоставлено стихии. В сентябре 2019 года дрейфующий сухогруз был замечен патрульным кораблем британского Королевского военно-морского флота «Протектор». «Мы приблизились к судну, чтобы установить контакт [с экипажем] и предложить свою помощь, но никто не ответил!» - сообщается в «Твиттере» патрульного судна.
Кто отвечает за «суда-призраки»?
Как пояснил Би-би-си руководитель отделения береговых операций Комиссии по контролю над маяками Ирландии Роберт Маккейб, обычно поврежденные или затонувшие суда остаются в собственности владельцев, которые и должны решать все возникающие проблемы.
Однако если такое судно представляет опасность для других судов, местные власти могут принять решение отбуксировать его в безопасное место. «В Ирландском море уже были подобные инциденты - если владелец не объявляется, то за дело берется Комиссия по контролю над маяками», - говорит Маккейб.
«Но когда судно дрейфует вот так в течение 18 месяцев - это нетипичный случай. То, что его заметили всего один раз после октября 2018 года, показывает, насколько огромен океан», - продолжает он.
По мнению Маккейба, установившаяся в последнее время плохая погода привела к тому, что в море выходило гораздо меньше кораблей, поэтому никто и не заметил приближающегося к берегам «призрака».
На Британию обрушился шторм «Деннис». В Англии - рекордные потопы
Как сообщает управа графства Корк, специалисты не нашли видимых признаков загрязнения окружающей среды в том районе, куда прибило судно.
В ближайшее время местные власти примут решение о том, что делать с судном, однако Маккейб полагает, что его утилизация может быть очень дорогой.
Вокруг «сухогруза-призрака» все еще сохраняется немало загадок. До сих пор не понятно, кто его владелец и какой груз находился на борту в тот момент, когда его покинула команда. Ответы на эти вопросы, видимо, появятся только после того, как будет принято решение о дальнейшей судьбе «Альты».