1258
22
1
Приятно удивлён огромному интересу к моему посту про шипование велоколёс.
Выкладываю продолжение...
Выкладываю продолжение...
Ш
Сначала отвечу на вопросы:
1. Зачем?
Просто хотел воспроизвести шипование велика, так, как мы это делали в СССР. Я много чего делаю для своего сына, из того, что мы творили в Союзе. Это лишь очередной эксперимент.
2. Проще купить зимнюю шипованную резину!
Да проще, но я хотел именно сам. Деньги есть, могу купить нормальную зимнюю шиповку, но хотел сделать сам именно так, как делали раньше см. выше. (у сына стоит покупная зимняя резина Швальба)
3. Колхоз и кустарщина, всё поотлетает и провалится внутрь!
Насчёт кустарщины не буду спорить, да колхоз. Но это надёжный и проверенный временем колхоз. А что, раньше многие могли позволить себе купить что-то дефицитное и нужное? Нет, всё делали сами. Перед работой, я всё продумал и рассчитал. Внутренняя часть саморезов надёжно закрыта от камеры. И ничего ни куда не провалится. И уж тем более не вылетит наружу. Единственный минус саморезов такой длины, это то, что нельзя будет кататься по асфальту. И ещё саморезы со временем ржавеют. А так, свою задачу (катание по утрамбованному снегу и льду в парке) выполняют на 100%.
4. Зачем клей под саморезы?
Естественно не для приклеивания саморезов к покрышке. Это для того, чтобы саморезы не проворачивались и не выкручивались внутрь.
5. Автор ты уё**, пи**, муд**, долб**...
Спасибо, я вас тоже всех люблю, а отдельных по нескольку раз.
1. Зачем?
Просто хотел воспроизвести шипование велика, так, как мы это делали в СССР. Я много чего делаю для своего сына, из того, что мы творили в Союзе. Это лишь очередной эксперимент.
2. Проще купить зимнюю шипованную резину!
Да проще, но я хотел именно сам. Деньги есть, могу купить нормальную зимнюю шиповку, но хотел сделать сам именно так, как делали раньше см. выше. (у сына стоит покупная зимняя резина Швальба)
3. Колхоз и кустарщина, всё поотлетает и провалится внутрь!
Насчёт кустарщины не буду спорить, да колхоз. Но это надёжный и проверенный временем колхоз. А что, раньше многие могли позволить себе купить что-то дефицитное и нужное? Нет, всё делали сами. Перед работой, я всё продумал и рассчитал. Внутренняя часть саморезов надёжно закрыта от камеры. И ничего ни куда не провалится. И уж тем более не вылетит наружу. Единственный минус саморезов такой длины, это то, что нельзя будет кататься по асфальту. И ещё саморезы со временем ржавеют. А так, свою задачу (катание по утрамбованному снегу и льду в парке) выполняют на 100%.
4. Зачем клей под саморезы?
Естественно не для приклеивания саморезов к покрышке. Это для того, чтобы саморезы не проворачивались и не выкручивались внутрь.
5. Автор ты уё**, пи**, муд**, долб**...
Спасибо, я вас тоже всех люблю, а отдельных по нескольку раз.
Подбираем толщину полоски линолеума
Конечно мы в СССР использовали не только линолеум, но и толстую резину и прочие материалы. Но вот старые покрышки не использовали, обо они катались до последнего своего дня , до самых дыр.
устанавливаем покрышку на обод.
Это самая ответственная часть работы. Рекомендую немного подкачать камеру, чтобы она не вываливалась. Обязательно нужно использовать перчатки при монтаже покрышки на обод.
Для тех кто не верил...
Ссылки по теме:
- Как правильно хранить летние покрышки
- Подержанная зимняя резина из Японии
- Какими станут автомобильные шины в ближайшем будущем
- Не по ГОСТу: сотрудники ГИБДД с линейками массово штрафуют автолюбителей
- Что находится в кузове этого пикапа?
Новости партнёров
реклама
