2420
1
Узнаваемый фирменный знак отечественного автомобильного бренда, выполненный в форме «ладьи», будет модернизирован, причем его получат не только ожидаемые новинки, но и ныне выпускаемые модели «АвтоВАЗа».
Слух о том, что логотип Lada будет обновлен, прошел впервые на Московском международном автосалоне в августе 2014 года — модернизированная эмблема украсила концепты седана Lada Vesta и кроссовера Lada Xray. Кардинальных изменений знак не получил, это все та же «ладья», но она стала более рельефной и объемной.
Слухи о редизайне фирменного знака подтвердил недавно главный дизайнер «АвтоВАЗа» Стив Маттин, в рамках закрытой презентации серийных Lada Vesta в разных типах кузова. Кстати, наш дизайнер Артём Синицын представил реалистичные эскизы хэтчбека и универсала «Весты». Все желающие могут поучаствовать в опросе, выбрав наиболее приглянувшийся вариант, — седан, хэтчбек или универсал Vesta.
Вероятнее всего, первой «носительницей» обновленной «ладьи» станет серийная версия Lada Vesta. Напомним, официально она отправится в производство 25 сентября 2015 года. Первый кузов был сварен на «ИжАвто» еще осенью 2014 года, а недавно, 6 февраля, журналистов пригласили в Ижевск на торжественную сварку кузова «Весты» из предсерийной партии.
Lada Vesta стала самым обсуждаемым автомобилем в Рунете .
Немногим позже в Сети оказались снимки собранной пилотной модели в комплектации «Норма».
Следующим носителем модернизированного фирменного знака станет, вероятно, вторая ожидаемая новинка «АвтоВАЗа»: кроссовер Lada Xray. Первый кузов модели будет сварен 13 марта текущего года на тольяттинском предприятии компании, сейчас идет наладка подготовленного для этого оборудования. В серийное производство «паркетник» отправят в декабре 2015 года.
Источник:
Ссылки по теме:
- Полиция в Дубаи
- Навигатор предсказатель
- ДПС поймали дерзкого
- Подборка - Самовольная отстыковка
- Водитель попутки вернул девушке забытые 2 миллиона рублей
Новости партнёров
реклама
А я одиннадцать лет отъездил на четырёх ВАЗах, с 1998 по 2009 годы.
Поэтому я скажу, а школиё пусть молчит.
Завод меняется к лучшему. И с приходом "варягов" меняется быстро и вполне по западным стандартам. От разработки модели до постановки на конвейер вместо прежних десяти-пятнадцати лет проходит три-четыре. Автомобили вполне современны и конкурентоспособны. У них долго ещё останется преимущество в виде разветвлённой дилерской сети, (а также неисчислимого множества серых сервисов, вдоль и поперёк изучивших конструкцию), дешёвого сервиса, кузовного железа и страховки.
А учитывая скачок доллара и евро эти преимущества могут стать решающими при выборе автомобиля.
И эмблема новая. Все автопроизводители раз в несколько лет подновляют свои эмблемы, в чём проблема?
Карандаш художнику надо бы воткнуть в задницу, как он мачту воткнул в самую корму суденышка. Место мачты -в центре любого судна.
есть мачты и на корме, но только если мачт больше двух