В несколько раз сократятся интервалы движения пригородных поездов между крупными городами 11 регионов - это Москва, Московская, Тульская, Владимирская, Ивановская, Смоленская, Тверская, Ярославская, Рязанская, Калужская и Костромская области.
Центральный транспортный узел (ЦТУ) объединяет столицу с областными центрами ближайших субъектов РФ. Уже сейчас между этими регионами совершается почти 75% всех пригородных перевозок страны.
Так как столица имеет колоссальный опыт в построении транспортного каркаса, то первым этапом развития ЦТУ стало строительство и запуск Московских центральных диаметров (МЦД):
- МЦД-1 и МЦД-2 открыли в ноябре 2019 года. С открытием движения поездов транспортная доступность улучшилась для жителей 20 районов Москвы.
- В конце августа 2023 года открыли движение поездов по МЦД-3, соединившему Зеленоград с подмосковным городом Раменское. Сегодня работает 38 станций, позже откроется еще три: Малино, Рижская и Митьково.
- МЦД-4 открыли 9 сентября. Новая линия связала Апрелевку с микрорайоном Железнодорожный в Балашихе. Сейчас на четвертом диаметре 36 станций, в будущем откроют еще две - Беговую и Рижскую.
- Будет создан и пятый диаметр - "Ярославско-Павелецкий". МЦД-5 свяжет подмосковные города Пушкино, Щелково и Домодедово. Его протяженность составит около 89 км, в него войдет 39 станций.
Следующий этап развития ЦТУ - улучшение железнодорожного сообщения между Москвой и регионами. Сейчас жителям Калуги, Тулы, Рязани, Твери, Владимира, приходится ждать пригородного поезда от 45 минут до 3 часов. Через 7 лет в часы пик поезда будут ходить каждые 20-30 минут. Время ожидания на вокзалах в региональных центрах ЦТУ сократится в 6 раз.
Для этого проведут большую работу по обновлению инфраструктуры на отдельных участках. На российских заводах изготовят современные поезда, более удобные для пассажиров. В итоге транспортные связи улучшатся для 31 миллиона человек, проживающих в регионах, которые соединяет Центральный транспортный узел.
Источник:
- Как переходить железную дорогу и почему нельзя наступать на рельсы и концы шпал
- Могут ли поезд и трамвай ехать по железнодорожным путям друг друга?
- Усатые железнодорожники: станция в Японии, которой 15 лет управляют кошки
- В общественном транспорте можно встретить весьма странных пассажиров
- В Испании потратили 258 миллионов евро на поезда, которые не пролезли в тоннели
"Сейчас жителям Калуги, Тулы, Рязани, Твери, Владимира, приходится ждать пригородного поезда от 45 минут до 3 часов. Через 7 лет в часы пик поезда будут ходить каждые 20-30 минут. Время ожидания на вокзалах в региональных центрах ЦТУ сократится в 6 раз."
-----------------------------
Через 7 лет... Они в этом обозначенном круге и сейчас ходят более-менее полные только в выходные, когда народ едет на работу в Москву, домой с рабочей недели, или бухнуть - и то только удобные экспрессы :)